Скутер YikeBike предзнаменует новый класс велосипедов

Новинка, обещающая «дать людям свободу в перенаселённых городах», называется YikeBike: слово yikes (яйкс) выражает среди прочего изумление и восторг. Мировая премьера скутера только что состоялась на знаменитой международной выставке EuroBike, что со 2 по 5 сентября проходит в германском Фридрихсхафене.

Презентовал байк его создатель — новозеландец Грант Райан (Grant Ryan), изобретатель и предприниматель, основавший несколько компаний, в том числе фирму Mini-Farthing, непосредственно стоящую за разработкой «Яйкбайка».

Автор проекта говорит, что начинал с чистого листа. Итогом пяти лет исследований и экспериментов стал «радикальный пересмотр» существующей последние 120 лет конфигурации велосипедов и им подобных «коней».

Грант со товарищи предлагают новую позицию наездника и утверждают, что она лучше традиционной в плане стабильности. Кроме того, по их мнению, такое вертикальное положение чрезвычайно удобно и безопасно, например, в том смысле, что всадник, обладая приличным обзором, сам хорошо виден.

Низким весом скутер обязан раме из углеродного волокна. Материал «объясняет» и единственно возможный чёрный цвет, в котором «Яйкбайк» первоначально будет доступен. Впрочем, другие цвета позже появятся на различных аксессуарах.

Модные и перспективные литиево-железофосфатные аккумуляторы (LiFePO₄) за 20 минут заряжаются на 80%. Батарея рассчитана на поездку расстоянием 9–10 км, которую разработчики «Яйкбайка» считают типичной для города.

YikeBike оснащён электродвигателем мощностью 1,2 кВт. Максимальная скорость байка ограничена электроникой на отметке 20 км/ч, которых аппарат достигает «за несколько секунд». Быстрее скутер не поедет даже под горку. Рост наездника должен составлять от 160 до 195 см, а вес не превышать 100 кг.

Создатели пишут, что освоить непривычный байк можно минут за десять (фото YikeBike Limited).

В сложенном виде скутер имеет размеры 150×600×600 мм и занимает объём в 40 литров. Катить рядом с собой его не получится, единственный вариант — переноска в сумке из списка аксессуаров. Как байк складывается, собственноручно показывает Грант Райан.

О своём первенстве в мире команда Райана заявляет и в связи с оснащением «Яйкбайка» электронной антиблокировочной системой тормозов, которая обеспечивает плавное торможение и короткий тормозной путь. Небольшая колёсная база, по идее, означает достойную маневренность.

Производство налажено в Новой Зеландии, хотя части и узлы закупаются по всему миру. Целевой аудиторией Грант считает жителей европейских городов. Вначале YikeBike придёт в Великобританию, Германию, Францию, Нидерланды, Италию, Испанию, Ирландию, Данию и Бельгию.

Основная идея и вдохновение пришли, когда я впервые услышал о загадочном революционном транспортном средстве, которое впоследствии оказалось самокатом Segway. Я был заинтригован возможностью кардинально изменить нашу транспортную систему, — рассказывает Райан. — Но, должен признаться, сам Segway меня немного разочаровал. Не поймите меня неправильно, я всерьёз считаю Segway фантастическим подвигом инженеров, на нём очень прикольно кататься, но мне кажется, он слишком сложен для массового рынка».

Первые 100 заказов (а они уже принимаются) будут выполнены с начала до середины 2010 года. Цена скутеров из первой партии 3500–3900 евро ($5000–5600; 160–176 тыс. руб.). В перспективе стоимость предполагается снизить, а также разработать «Яйкбайки» других типов, к примеру, с педалями, которым электромотор будет лишь ассистировать, детские версии и так далее.

«Большинство людей в мире живут сегодня в городах, им не нужно ездить по горам или перемещаться очень быстро. И они не могут легко взять свой велик с собой в автобус, поезд, автомобиль, лифт и хранить в квартире, — констатирует Грант. — YikeBike решает эти проблемы, будучи гораздо проще, меньше и легче. И, кстати, мы в восторге от первой реакции публики».